Examen de práctica del permiso de Vermont 2026, en español

Por qué

El manual de Vermont señala el atardecer, la noche y el amanecer como las horas de más riesgo. Un alce puede pesar más de 1,000 libras, es alto y oscuro, y sus ojos tal vez no reflejen la luz de tus faros, así que vigila las dos orillas y levanta el pie del acelerador. Si cruza un venado, cuenta con que otro viene justo detrás.

Por qué

Necesitas 16 correctas, es decir, el 80%, así que puedes fallar cuatro como máximo. Cada pregunta tiene cuatro opciones y una sola respuesta correcta. Si repruebas, espera por lo menos un día antes de volver a intentarlo y paga los $39 del examen cada vez.

Por qué

En Vermont, un semáforo apagado funciona como un alto en todas las direcciones. Detente por completo, deja pasar primero al carro que llegó antes y, si dos llegan a la vez, el de la izquierda cede el paso al de la derecha. Una luz roja intermitente pide el mismo alto total.

Por qué

La cifra de Vermont es 6 pies, y es fácil confundirla con la regla de 20 pies del paso peatonal y la de 30 pies de la señal de alto. Los bomberos necesitan espacio para conectar la manguera, así que un poco más de distancia nunca sobra. Tampoco te estaciones frente a una entrada de autos.

Por qué

Vermont fija un límite de 0.02 para conductores menores de 21. Pasarlo es una infracción civil con 90 días de suspensión y un envío al Youth Substance Awareness Safety Program, un programa de prevención para jóvenes; si no lo tomas o no lo apruebas, se convierte en una multa de $300 y 180 días. Negarse a la prueba de aliento en el camino también cuenta como infracción.

Por qué

Vermont enseña una distancia de 4 segundos. Cuando el carro de adelante pase un punto fijo, como un buzón, empieza a contar; si llegas a ese punto antes de contar cuatro, quédate más atrás. Deja más tiempo con lluvia o nieve, con poca visibilidad, a mayor velocidad y detrás de motocicletas.

Por qué

El máximo general de Vermont es 50 mph donde no haya otro límite señalizado. Los municipios y el estado pueden fijar límites distintos en tramos concretos, y las interestatales suelen permitir 65. Aun a 50, la regla básica de velocidad sigue vigente: baja la velocidad siempre que las condiciones lo pidan.

Por qué

La ley de Vermont incluye a ciclistas y peatones entre los “usuarios vulnerables”, y debes bajar la velocidad y dejarles por lo menos 4 pies. Si el camino es demasiado angosto para eso, espera detrás hasta que sea seguro. No cumplir la regla trae una multa civil de por lo menos $200.

Por qué

Durante los primeros tres meses no llevas a nadie, salvo que te acompañe uno de esos adultos. En los meses cuatro a seis también pueden ir familiares, como tus hermanos, y después de seis meses se acaba el límite de pasajeros. Nunca lleves a más personas que cinturones de seguridad.

Por qué

Las reglas de las zonas de obras de Vermont no terminan su turno con los trabajadores: rigen las 24 horas del día y una multa por exceso de velocidad ahí cuesta el doble. Los desvíos de carril, el pavimento disparejo y la maquinaria estacionada siguen ahí de noche. El manual sugiere dejar 4 segundos de distancia con el carro de adelante.

Por qué

Ese emblema identifica a un vehículo lento, por lo general un tractor u otra máquina agrícola. Lo vas a alcanzar muy rápido, así que baja la velocidad con tiempo y mantén distancia, porque puede girar abierto hacia una entrada o un campo que todavía no ves. Rebasa solo donde esté permitido y cuando no venga nadie de frente.

Por qué

Vermont trata a un ciclista que viene de frente igual que a un carro cuando giras a la izquierda en una intersección o hacia una entrada de autos. Deja pasar al ciclista y luego gira con espacio de sobra. Cruzarte frente a un ciclista u otro usuario vulnerable sin una distancia segura puede costarte una multa civil de $200 o más.

Por qué

El Manual del Conductor de Vermont fija 65 mph como máximo en las interestatales salvo otro límite señalizado, mientras que en los demás caminos el límite general es 50. Mantente a la derecha excepto para rebasar. ¿Te pasaste la salida? Sigue hasta la próxima; nunca retrocedas ni uses los cruces de la mediana.

Por qué

En Vermont, un carro estacionado debe quedar a 50 pies o más de las vías de un cruce de ferrocarril, medidos desde el riel más próximo, así que 40 es muy poco. Los otros lugares cumplen los mínimos del estado: 6 pies de un hidrante, 20 pies de un paso peatonal en una intersección y 30 pies antes de una señal de alto. La entrada de una estación de bomberos pide 20 pies del mismo lado de la calle.

Por qué

Manejar en Vermont implica que ya diste tu consentimiento para la prueba. Negarte trae una suspensión civil de seis meses, más larga que los 90 días que te tocan si marcas el límite o más, y puede empezar antes de que se resuelva cualquier caso penal. Una segunda suspensión civil dura 18 meses.

Por qué

Vermont quiere tu direccional encendida sin interrupción durante los 100 pies o más previos a una vuelta, unos 3 a 5 segundos. Señala también antes de detenerte o de frenar de golpe. Y no uses la direccional para indicarle a otro conductor que te rebase: la ley de Vermont prohíbe usarla como cortesía para decir “adelante, rebasa”.

Por qué

La regla de supervisión de Vermont cubre a todos los que tienen permiso, adultos incluidos, así que un amigo de 18 o 21 años con licencia no sirve: necesitas un acompañante con licencia, sobrio y de 25 años o más. También califican tu padre, madre o tutor con licencia, o un instructor de educación vial. El permiso no tiene límite de horario, así que puedes practicar de día o de noche.

Por qué

Un carril central para vueltas a la izquierda en ambos sentidos sirve para girar, no para circular. Pon la direccional, entra justo antes de tu vuelta para que tu carro quede completamente fuera del carril de circulación y espera ahí un hueco. Los conductores del otro sentido pueden estar usando el mismo carril, así que mira hacia adelante.

Por qué

Un carro detenido puede tapar a una persona que va a pie; por eso el manual de Vermont dice que nunca rebases a un vehículo que se detuvo por un peatón. Espera hasta que el paso peatonal esté libre y no lo bloquees mientras esperas. No cederle el paso a alguien en un paso peatonal suma 4 puntos a tu historial.

Por qué

Vermont exige un informe escrito al DMV en un plazo de 72 horas siempre que haya heridos o que los daños materiales lleguen a $3,000 en total. Los conductores asegurados también deben dar a la otra parte los datos de su aseguradora y de su póliza en un plazo de cinco días. En el lugar, saca los vehículos de los carriles si puedes y llama al 911 si hay heridos.

Por qué

En Vermont, si un autobús escolar se detiene y hace parpadear sus luces rojas, todo el tráfico de los dos sentidos tiene que esperar, ya sea en el camino o en el patio de una escuela. La excepción es un autobús en la otra calzada de una carretera dividida. Rebasar un autobús detenido suma 5 puntos a tu historial, y las luces amarillas intermitentes avisan que está por detenerse.

Por qué

El octágono se usa para un solo mensaje: STOP (ALTO). Detente en la línea de alto. ¿No hay línea? Hazlo antes del paso peatonal; y si tampoco hay paso peatonal, donde alcances a ver el tráfico que cruza. Luego cede el paso antes de avanzar. El manual de Vermont espera que reconozcas las señales por su forma justo en días de nieve como este.

Por qué

La ley de Vermont dice que tu velocidad debe ir de acuerdo con las condiciones y permitirte evitar chocar con alguien o algo en el camino o a su lado. También pide bajar la velocidad cerca de curvas, cimas de colinas, intersecciones y cruces de tren, y en caminos angostos y sinuosos. El número de la señal es un tope, no una meta.

Por qué

En el campo, saca todas las llantas de la parte transitada del camino. Evita colinas y curvas: quienes se acercan deben ver tu carro desde por lo menos 150 pies en cada dirección. En una calle con acera, tus llantas derechas van a 12 pulgadas o menos del borde.

Por qué

Vermont prohíbe a todo conductor sostener y usar un teléfono u otro aparato portátil al volante, incluso en un semáforo o en un embotellamiento. Los adultos pueden hacer llamadas con manos libres y usar un GPS integrado o bien sujeto en un soporte. Para leer ese mensaje, sal del camino a un lugar donde puedas quedarte detenido legalmente.

Por qué

En Vermont, el horario de los faros empieza 30 minutos después de que se pone el sol y termina 30 minutos antes de que salga, y también cubre cualquier momento en que la lluvia, la nieve, la neblina o la poca luz reduzcan la visibilidad a menos de 500 pies. Las luces de circulación diurna no cuentan como faros, y las luces bajas son las indicadas siempre que te cruces con otro vehículo o vayas detrás de uno.

Por qué

Vermont pide 40 horas de práctica, por lo menos 10 de ellas de noche, es decir, desde media hora después de que se oculta el sol hasta media hora antes de que amanezca. Tu padre, madre o tutor certifica las horas en el registro VN-219 o en la app RoadReady. Además, tienes que haber tenido el permiso por lo menos un año.

Por qué

En carreteras divididas e interestatales, la línea del borde a tu derecha debe ser blanca y la amarilla debe quedar a tu izquierda. Una línea amarilla a tu derecha significa que el tráfico viene directo hacia ti, así que sal de su camino de inmediato. Las líneas centrales amarillas siempre separan el tráfico que va en sentidos opuestos.

Por qué

Vermont exige ceder el paso a los vehículos de mantenimiento del estado, de las ciudades y de los pueblos que trabajan en el camino, y las quitanieves son el mejor ejemplo. Son más anchas que la mayoría de los vehículos y pueden desaparecer en su propia nube de nieve, así que deja mucho espacio. Espera una oportunidad clara y segura antes de pensar en rebasar.

Por qué

La flecha amarilla intermitente te deja girar, pero la vuelta no está protegida, porque los conductores que vienen de frente tienen luz verde. Espera con las llantas apuntando al frente y avanza solo cuando el hueco sea suficiente y el paso peatonal esté libre. La flecha verde fija es la que detiene al tráfico de frente para ti.

Por qué

La ley cubre a las patrullas detenidas con luces azules, a las ambulancias y camiones de bomberos con luces rojas, y a las grúas o camiones de reparación con luces ámbar. En un camino con más de un carril en tu sentido, cámbiate de carril cuando sea seguro. Si no puedes cambiarte, baja a una velocidad prudente y razonable para las condiciones al pasar.

Por qué

La ley de Vermont fija tu punto de alto entre 15 y 50 pies antes del riel más cercano cuando un tren está cerca o a la vista, las luces parpadean, la barrera está abajo o un banderero te lo indica. Avanza solo cuando el paso esté de verdad libre. Un letrero pequeño debajo de la X puede indicar cuántas vías hay; si son dos o más, un tren puede ocultar a otro.

Por qué

Según la ley de Vermont, un vehículo de policía que se acerca usa luces azules, mientras que las ambulancias, los camiones de bomberos y los bomberos voluntarios usan rojas. Sea cual sea el color, oríllate a la derecha, detente y quédate ahí hasta que el vehículo haya pasado. Si no te apartas para dejar pasar a una ambulancia, a los bomberos o a la policía, sumas 5 puntos a tu historial.

Por qué

Vermont permite girar a la izquierda con luz roja en un solo caso: las dos calles son de un solo sentido, hiciste un alto total y ninguna señal lo prohíbe. La vuelta a la derecha con luz roja funciona igual desde cualquier calle, pero nunca con una flecha roja, salvo que una señal lo permita. Fíjate en las señales iluminadas NO TURN ON RED (NO GIRAR CON LUZ ROJA), que se encienden mientras cruza gente.

Por qué

Vermont no fija un límite único para todas las zonas escolares; cada zona señala el suyo, muchas veces para cuando hay luces parpadeando o niños presentes. Si te pasas, la multa civil es el doble de lo normal. Deja también el teléfono: las multas por usarlo en la mano también se duplican en las zonas escolares.

Por qué

Gíralas a la derecha, hacia la acera, para que, si el freno falla, el carro se apoye en ella en vez de rodar hacia el tráfico, y luego pon el freno de mano. De subida y sin acera, el manual también te pide girarlas a la derecha, hacia la orilla del camino. Estaciónate a 12 pulgadas o menos de la acera, en el sentido del tráfico.

Por qué

Vermont prohíbe envases abiertos de alcohol o cannabis en cualquier parte del área de pasajeros, y la ley incluye en ella una guantera sin llave. Todo lo que ya esté abierto tiene que ir fuera de ese espacio. Tomar alcohol mientras manejas es otra infracción aparte, con una multa de hasta $500.

Por qué

En Vermont, una primera infracción por usar el teléfono en la mano o escribir mensajes suele costar de $100 a $200 y 2 puntos. En una zona de obras con trabajadores presentes, o en una zona escolar señalizada, la multa se duplica y una primera condena suma 4 puntos. Si juntas 10 puntos en dos años, te suspenden la licencia.

Por qué

Tu carro es tu refugio, y a los rescatistas les resulta más fácil encontrar un vehículo que a una persona a pie. Encender el motor por ratos ahorra gasolina, y un tubo de escape despejado evita que el monóxido de carbono entre al carro. El manual también sugiere mantener el tanque por lo menos a la mitad todo el invierno.

Por qué

Los conductores adultos de Vermont pueden hablar con manos libres, pero los menores de 18 tienen que dejar el aparato por completo; la única excepción es comunicarse con la policía o los servicios de emergencia en una emergencia. Además, una sola infracción por mensajes de texto puede hacer que te retiren el permiso o la licencia junior por 30 días.